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阳江天气预报_再见,甲壳虫!着末一辆“甲壳虫”在墨西哥驶离临盆线

  视频制造:胡适震

  再见了,甲壳虫

  外地功夫7月10日,随最初了一辆“甲壳虫”汽车在墨西哥驶离临盆线,德国私家汽车公司揭晓歪式停产该汽车型号。

  那个伴陪了举世几何代人影像的典范品牌齐全成了历史。

  甲壳虫汽车歪式停产

  外地功夫本周三(7月10日),着末一辆“终究版”甲壳虫在墨西哥普埃布拉私家工厂下线。私家公司为此在工厂停留停产怀想仪式。

  然后“甲壳虫”的车间,将用于临盆新型松集型舆论型多成果车(SUV)。

  私家曾于2018年9月揭晓,将在2019年终场临盆曩昔限量推出一款“终究版”甲壳虫系列。它有敞篷车以及硬顶二种车型,轿跑车的根底代价为23045美圆,敞篷车的根底代价为27295美圆。


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  私家汽车北美CEO科特基奥颁布注明称

  “没法想象私家汽车将在没有甲壳虫的现象下走向何方。

  从1949年第一次进口北美到克期的复旧风梦想,甲壳虫铺示了私家公司可能在类型化流程化的汽车家之中阐扬自身的秉性。虽然时候已经到,但甲壳虫在私家品牌发铺进程中所起的感召将被永近铭记。”

  曾经礼服全国的“甲壳虫”

  1938年,由驰誉汽车梦想师费迪南德⋅保时捷梦想的第一代甲壳虫歪式面世。


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甲壳虫第一代车型 图片起源:维基百科

  但甲壳虫最后礼服全国的契机,则源于嬉皮士文化的衰亡。

  上世纪五六十年代,西欧的年迈一代由于对现实的不满,最后小视传统、崇尚与众不同的生计方法,他们被统称为嬉皮士。

  而“甲壳虫”仰仗着梦想共同又克己的特性,扼守俘获了那群人的心。

  因而很快,“甲壳虫”便广泛欧、美大陆的马路上。数据涌现,1967年,甲壳虫总产量已经达到了1000万辆。

  到了1972年2月17日,其仰仗着比福特T型车多一辆的前因,取患上举世产销量冠军的美誉。

  1981年5月15日,第2000万辆“甲壳虫”汽车在私家汽车公司位于墨西哥的工厂下线。

  四周可见的“甲壳虫”,还趁势成了影视行业的心头好。

  除《变形金刚》,“甲壳虫”还前后浮而今了《傻瓜大闹科学城》、《年少轻狂》、《芝麻街:小鸡引路》、《满身是劲》等影片中。

  便连日本驰誉漫画《龙珠》中,一样也有“甲壳虫”的身影。

  甲壳虫 为何便破落 了呢

  随着煤油代价的狂跌以及人们出行风雅的更改,大众对低油耗、大空间等性能的恰刚好逐步压患上甲壳虫汽车喘无非气来,小巧粗劣的秉性化梦想在经济考量迎面落荒而追。


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  依照国际汽车网站的报价、口碑、销量等数据看,途观系列不管在代价条理依旧销售现象都近胜于甲壳虫系列。

  在北美,现象也是云云。依照CNN商业版报道,由于北美主顾比年来越发乐趣SUV,

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,夙昔大受驱逐的松集型小车受到“摈弃”。途观系列成为私家北美分公司销量最佳的品牌,而甲壳虫则成为最难卖的一款产品。今日的情怀,理想敌无非现实。

  数据涌现,2014年,甲壳虫在举世的销量9.1万,

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,2015年的销量6.4万,到了2016年仅仅2.0万,那让甲壳虫的销量成为私家汽车中销量最低之一。

  网友们纷繁贴出照片纪念


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  在外洋,网友们纷繁贴出照片,纪念那只直线玲珑、小巧粗劣、代价克己的“虫子”(甲壳虫汽车在西欧被昵称为“bug”);


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在国际,网友纷繁太息:还没攒够钱,它便停产了。


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