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阳江人才网_科技改变生活 G7正在用物联网改变物流

【卡车之家 原创】2018年1月份,G7伙陪大会在上海举行,G7对外发布了三个机器人,分袂波及车队解决、金融、智能挂车三方面。在一年半后的2019年6月25日,以”新连接 新动能“为主题的G7伙陪大会在北京举行,和上一次伙陪大会一样,G7在本年的大会上又给我们带来了众多惊喜。

科技改变生活 G7正在用物联网改变物流

惊喜一:G7正在用互联网改变运营模式 “G7小雪”表态

众所周知,在传统的物流模式中,我们想要知道本人赚了多少钱,一般有两种方式,第一种是比及每个月对账,知道本人当月是赚还是亏,赚了多少亏了多少。第二种方式是比及账上没有钱,无钱可用的时候,才知道本人已经没钱了。

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这样的方式须要大量的时间去跟踪、计算各种开销,并且各种票据混在一起无形之间增加了计算难度,这种模式周期长,并且影响决策。针对物流行业的痛点,G7推出了"G7小雪"解决机器人。

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简单的来说“G7小雪”便是一个物流公司的超级管家,具有财务、车队解决等功能。物流公司的每一笔开销,

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,乡村上传到“G7小雪”,然后实时计算当前财务状况,物流公司可以做到每天知道本人公司的运营状况。并且”G7小雪“还可以依照公司财务改观来判断是否有可以优化的处所,这样以来大大缩短了决策时间,同时也提升了公司运营效率。

惊喜二:赋予物流装备新生命 自动驾驶和智能挂车引领行业生长

连年来,物流装备智能化是行业的一个大趋势,G7联合普洛斯、蔚来成本也投资建立了嬴彻科技,目标是研究适用于公路运输的自动驾驶技术。

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在G7强大的技术、资金支持下,嬴彻科技打造出基于国产卡车而改装的自动驾驶牵引车,而且已经通过相关尝试验证。彻科技为行业提供多种模式的自动驾驶运输资产供职,打造自动驾驶卡车运力网络,鞭策中国货运基础步伐升级换代。

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其它一个重量级的智能装备便是智能挂车,在现有的挂车基础上,G7依照市场需求和痛点,对挂车进行了重新定义,此中最大的改变是货厢容积感知和车辆物联网化。通过货厢内部的传感器,再加上强大的电脑计算身手,可以准备感知货厢内部容积改观。

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货厢容积感知加上G7的智能配货平台,智能挂车可以做到货厢装载身手做到98%以上,这样带来的好处便是空虚使用货厢装载身手,而且是电脑自动匹配货物,没必要人工干预,精准配置。

此外,挂车、主车、装卸货场形成一个闭环,只要车辆进入货场,系统就会自动分配装卸月台,省去了调度的时间。这样一来不仅提升了效率,还可以降低过失率,最大化收益。

惊喜三:牵手丸红 为冷链市场打造专属供职

冷链市场被誉为含金量最大的市场,冷链装备资本高,所运输的货物附加值大,要想进去冷链市场必须巨有雄厚的成本和不变可靠的运输装备。基于智能挂车,G7与日本丸红株式会社又进行了冷链市场专属合作。

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G7与日本丸红株式会社合资建立“天津吉红融资租赁有限公司”(以下简称“吉红”),专注冷链车队资产供职。开创于1858年的丸红株式会社是日本五大综合商社之一,在全球67个国家和地区拥有136家分支机构,2018年度集团营收总额约为4700亿元,净利润约为152亿元。

丸红旗下的子公司PLM是美国最大的、专注冷链挂车的车队解决运营商,重点为客户提供专业的冷藏挂车装备全生命周期打点方案与金融财税倡议,从而获得低风险、不变的收入与现金流。PLM已积累超出二十年的冷链挂车资产运营经验,其冷链挂车保有量已到达1万多台。

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